Fabricante de trilhos de aço padrão JIS
PROCESSO DE PRODUÇÃO DO PRODUTO
As condições de estresse deTrilho de aço JISsão relativamente complexos. Durante o uso, as extremidades dos trilhos estão sujeitas a cargas de impacto periódicas. Sob a ação das rodas do trem, a trilha do trilho sofre tensões de contato, atrito de rolamento durante a operação da locomotiva e atrito de deslizamento durante a frenagem. As principais formas de danos à via incluem quebra, desgaste da trilha, etc. A fim de se adaptar às necessidades do transporte ferroviário de alta velocidade e cargas pesadas, e para garantir a estabilidade, o conforto, a segurança e a alta eficiência operacional dos trens de alta velocidade durante a operação.

O tipo de trilho padrão é expresso em quilogramas de massa do trilho por metro de comprimento. Os trilhos usados nas ferrovias do meu país incluem 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m e 38 kg/m.
TAMANHO DO PRODUTO

1. Precisa ter alta resistência ao desgaste e alta resistência.
2. Para ter boa resistência à fadiga, especialmente boa resistência à fadiga de contato, além de alta resistência, também precisa ter alta limpeza.
3. Possui bom desempenho de soldagem e, portanto, requer o uso de linhas contínuas.
4. Deve ter boa resistência à fratura para garantir a segurança e a confiabilidade da operação do sistema ferroviário.
5. Possui alta retidão e precisão dimensional.
Trilhos japoneses e coreanos | ||||||
Modelo | Altura do trilho A | Largura inferior B | Largura da cabeça C | Espessura da cintura D | Peso em metros | Material |
JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22KG | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13,49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | ISE |
Padrões de produção: JIS 110391/ISE1101-93 |

Trilhos japoneses e coreanos:
Especificações: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Padrão: JIS 110391/ISE1101-93
Material: ISE.
Comprimento: 6m-12m 12,5m-25m
CARACTERÍSTICAS
A função doFerroviaA função dos trilhos é guiar as rodas do material circulante para a frente, suportar a enorme pressão exercida pelas rodas e transmiti-la aos dormentes. Em ferrovias eletrificadas ou trechos de blocos automáticos, os trilhos também funcionam como circuitos de via.

Os trilhos de aço também apresentam boa soldabilidade e plasticidade. Isso permite que o aço dos trilhos se adapte a diferentes formas e curvas, facilitando a construção. O aço dos trilhos pode ser processado por meio de soldagem, dobra a frio e outros métodos de processamento para atender às necessidades de diferentes formas e projetos de linhas.


EMBALAGEM E ENVIO
Ela não só garante o bom andamento do transporte, como também melhora a segurança dos trens e o conforto dos passageiros. No futuro, com o rápido desenvolvimento e atualização do transporte ferroviário de aço padrão da UIC, o aço ferroviário continuará a se adaptar às novas necessidades com suas características e vantagens únicas, proporcionando às pessoas uma experiência de transporte mais eficiente, segura e confortável.

CONSTRUÇÃO DO PRODUTO

Perguntas frequentes
1. Como posso obter um orçamento de vocês?
Você pode nos deixar uma mensagem e responderemos todas as mensagens no prazo.
2. Vocês entregarão as mercadorias no prazo?
Sim, prometemos fornecer produtos da melhor qualidade e entrega pontual. Honestidade é o princípio da nossa empresa.
3. Posso obter amostras antes do pedido?
Sim, claro. Normalmente, nossas amostras são gratuitas; podemos produzir com base em suas amostras ou desenhos técnicos.
4. Quais são as suas condições de pagamento?
Nosso prazo de pagamento usual é 30% de depósito e o restante contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Você aceita a inspeção de terceiros?
Sim, com certeza, aceitamos.
6. Como confiamos na sua empresa?
Somos especializados em negócios de aço há anos como fornecedor de ouro, nossa sede fica na província de Tianjin, bem-vindos para investigar de qualquer maneira, por todos os meios.