Perfil de aço quente em forma de Z Estaca-prancha Estaca-prancha com preço de fabricação
PROCESSO DE PRODUÇÃO DO PRODUTO
O processo de produção de laminados a quentefolha de pilhageralmente inclui as seguintes etapas:
Preparação da matéria-prima: Primeiro, a matéria-prima precisa ser preparada, geralmente utilizando aço de alta qualidade como matéria-prima. Esses aços precisam ser inspecionados e classificados para garantir que atendam aos requisitos de produção.
Aquecimento e laminação: As matérias-primas são aquecidas até atingirem a temperatura adequada e depois roladas no laminador. Neste processo, o aço é processado em umPilha Pranchae laminado através de múltiplas passagens através de diferentes rolos para garantir que a forma e o tamanho do produto final atendam aos requisitos padrão.
Resfriamento e modelagem: Após a laminação, o aço precisa ser resfriado para estabilizar sua estrutura e propriedades. Ao mesmo tempo, modelar e aparar também são necessários para garantir que o produto tenha uma superfície lisa e dimensões precisas.
Inspeção e embalagem: O concluídomáquina de estaca-pranchaprecisa passar por rigorosa inspeção de qualidade, incluindo inspeção de qualidade de aparência, desvio dimensional, composição química, etc. Os produtos qualificados serão embalados e prontos para serem enviados.
Fábrica e transporte: O produto final será carregado no caminhão e despachado para fora da fábrica, pronto para ser enviado às instalações do cliente para uso. Deve-se ter cuidado para proteger o produto durante o transporte para evitar danos.
O texto acima é o processo geral de produção de estacas-pranchas de aço em forma de Z. O processo de produção específico pode variar dependendo do fabricante e do equipamento.
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ESPECIFICAÇÕES PARAPILHA-PRANCHA Z | |
1. Tamanho | 1) 635*379-700*551mm |
2)Espessura da parede:4-16MM | |
3)Ztipo estaca-prancha | |
2. Padrão: | GB/T29654-2013 EN10249-1 |
3.Material | Q235B Q345B S235 S240 SY295 S355 S340 |
4. Localização de nossa fábrica | Tianjin,China |
5. Uso: | 1)material circulante |
2)Construção de estrutura de aço | |
3Bandeja de cabos | |
6. Revestimento: | 1) Desnudo2) Pintado de preto (revestimento de verniz)3) galvanizado |
7. Técnica: | laminado a quente |
8. Digite: | Ztipo estaca-prancha |
9. Formato da seção: | Z |
10. Inspeção: | Inspeção do cliente ou inspeção por terceiros. |
11. Entrega: | Recipiente, navio a granel. |
12. Sobre a nossa qualidade: | 1) Sem danos, sem dobras 2) Gratuito para lubrificação e marcação 3) Todas as mercadorias podem ser verificadas por inspeção de terceiros antes do envio |
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Seção | Largura | Altura | Grossura | Área Seccional Transversal | Peso | Módulo de Seção Elástica | Momento de Inércia | Área de Revestimento (ambos os lados por pilha) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(c) | (h) | Flange (tf) | Web (tw) | Por pilha | Por parede | |||||
mm | mm | mm | mm | cm²/m | kg/m | kg/m² | cm³/m | cm4/m | m²/m | |
CRZ12-700 | 700 | 440 | 6 | 6 | 89,9 | 49,52 | 70,6 | 1.187 | 26.124 | 2.11 |
CRZ13-670 | 670 | 303 | 9,5 | 9,5 | 139 | 73,1 | 109.1 | 1.305 | 19.776 | 1,98 |
CRZ13-770 | 770 | 344 | 8,5 | 8,5 | 120,4 | 72,75 | 94,5 | 1.311 | 22.747 | 2.2 |
CRZ14-670 | 670 | 304 | 10,5 | 10,5 | 154,9 | 81,49 | 121,6 | 1.391 | 21.148 | 2 |
CRZ14-650 | 650 | 320 | 8 | 8 | 125,7 | 64.11 | 98,6 | 1.402 | 22.431 | 2.06 |
CRZ14-770 | 770 | 345 | 10 | 10 | 138,5 | 83,74 | 108,8 | 1.417 | 24.443 | 2.15 |
CRZ15-750 | 750 | 470 | 7,75 | 7,75 | 112,5 | 66,25 | 88,34 | 1.523 | 35.753 | 2.19 |
CRZ16-700 | 700 | 470 | 7 | 7 | 110,4 | 60,68 | 86,7 | 1.604 | 37.684 | 2.22 |
CRZ17-700 | 700 | 420 | 8,5 | 8,5 | 132,1 | 72,57 | 103,7 | 1.729 | 36.439 | 2.19 |
CRZ18-630 | 630 | 380 | 9,5 | 9,5 | 152,1 | 75,24 | 119,4 | 1.797 | 34.135 | 2.04 |
CRZ18-700 | 700 | 420 | 9 | 9 | 139,3 | 76,55 | 109,4 | 1.822 | 38.480 | 2.19 |
CRZ18-630N | 630 | 450 | 8 | 8 | 132,7 | 65,63 | 104,2 | 1.839 | 41.388 | 2.11 |
CRZ18-800 | 800 | 500 | 8,5 | 8,5 | 127,2 | 79,9 | 99,8 | 1.858 | 46.474 | 2,39 |
CRZ19-700 | 700 | 421 | 9,5 | 9,5 | 146,3 | 80,37 | 114,8 | 1.870 | 39.419 | 2.18 |
CRZ20-700 | 700 | 421 | 10 | 10 | 153,6 | 84,41 | 120,6 | 1.946 | 40.954 | 2.17 |
CRZ20-800 | 800 | 490 | 9,5 | 9,5 | 141,2 | 88,7 | 110,8 | 2.000 | 49.026 | 2,38 |
Faixa de Módulo de Seção
1100-5000cm3/m
Faixa de largura (único)
580-800 mm
Faixa de espessura
5-16 mm
Padrões de produção
BS EN 10249 Parte 1 e 2
Classes de aço
S235JR, S275JR, S355JR, S355JO
ASTM A572 Gr42, Gr50, Gr60
Q235B, Q345B, Q345C, Q390B, Q420B
Outros disponíveis sob consulta
Comprimento
Máximo de 35,0 m, mas qualquer comprimento específico do projeto pode ser produzido
Opções de entrega
Individual ou Pares
Pares soltos, soldados ou frisados
Orifício de levantamento
Placa de aderência
Por contêiner (11,8m ou menos) ou Break Bulk
Revestimentos de proteção contra corrosão
CARACTERÍSTICAS
Construção conveniente: O processo de construção deestaca-prancha de açoé simples e rápido. Você pode usar um bate-estaca vibratório ou um bate-estaca cravado. O processo é relativamente simples e a velocidade de construção é rápida, o que reduz muito o tempo de construção da fundação e o custo de construção.
APLICATIVO
Verde e ecologicamente correto: As estacas-pranchas de aço são um material ecologicamente correto, com longa vida útil e podem ser reutilizadas diversas vezes, o que desempenha um papel muito importante na redução da poluição ambiental e da quantidade de resíduos de construção.
EMBALAGEM E ENVIO
1. Transporte de contêineres
O transporte de contêineres é uma forma comum de transportar estacas-pranchas de aço e é adequado para estacas-pranchas menores. Atualmente, muitas empresas utilizam contêineres de transporte marítimo para realizar o comércio internacional de estacas-pranchas de aço. Este método de transporte é econômico, eficiente e não é afetado pelas condições climáticas, das estradas e outros fatores. No entanto, grandes estacas-pranchas de aço não são adequadas para transporte de contêineres devido ao seu grande tamanho e dificuldade em atender às restrições de tamanho dos contêineres.
2. Transporte a granel
Transporte a granel significa colocar as estacas-pranchas de aço nuas no veículo e transportá-las sem qualquer embalagem. A vantagem é que pode economizar ao máximo os custos de transporte, mas também existe o risco de danos. Medidas de reforço precisam ser tomadas para reduzir o risco, como o uso de cintas de amarração para fixar as estacas-pranchas de aço ao veículo, e o veículo deve ser capaz de suportar a carga de peso.
3. Transporte em caminhão-plataforma
O transporte por caminhão-plataforma refere-se ao carregamento de estacas-pranchas de aço em caminhões-plataforma para transporte. A vantagem é que é mais seguro que o transporte a granel e pode transportar estacas-pranchas de aço de maiores dimensões. Ao mesmo tempo, esse modo de transporte também requer o uso de diferentes tipos de caminhões-plataforma com base no comprimento e peso das estacas-pranchas de aço, como caminhões-plataforma retráteis e caminhões-plataforma baixos.
4. Transporte ferroviário
O transporte ferroviário refere-se à instalação de estacas-pranchas de aço em veículos ferroviários especiais para transporte. As vantagens são velocidade rápida e custo relativamente baixo, além de garantir a segurança do transporte. No entanto, atenção especial deve ser dada ao fortalecimento da fixação e ao controle da velocidade de transporte durante o transporte para reduzir danos durante o transporte.
VISITA DE CLIENTES
Perguntas frequentes
Q1: Que tipo de trabalho sua empresa faz?
A1: Produzimos principalmente estacas-pranchas de aço/trilhos/aço silício/aço moldado, etc.
Q2: Quanto tempo é o seu prazo de entrega?
A2: Geralmente leva de 5 a 10 dias se as mercadorias estiverem em estoque. Ou se as mercadorias não estiverem em estoque, 15-20 dias dependendo
quantidade.
Q3: Quais são as vantagens da sua empresa?
A3: Nossa empresa possui uma equipe profissional e linhas de produção profissionais.
Q4: Você é uma empresa comercial ou fabricante?
A4: Somos fábrica.
Q5: Quais são as suas condições de pagamento?
A5: Pagamento <= 1000USD, 100% adiantado. Pagamento >= 1000 USD, 30% T/T adiantado,
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