Preço competitivo DIN Padrão de construção de transporte ferroviário de aço
Processo de produção de produtos
Com o desenvolvimento da geração de velocidade ferroviária, a velocidade máxima de operação do trem aumentou de 120 km/h para 350 km/h, que promoveu o progresso contínuo da tecnologia de produção ferroviária e a transformação dos métodos tradicionais de rolagem para métodos avançados modernos.
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A composição química do trem precisa atender aos requisitos dos padrões nacionais para garantir a estabilidade da qualidade e a confiabilidade do desempenho do trem. Geralmente, é necessário que a composição química do trilho, como teor de carbono, teor de enxofre, teor de fósforo, conteúdo de manganês e conteúdo de silício, esteja dentro de um determinado intervalo para atender aos requisitos de resistência à resistência, resistência e corrosão.
Tamanho do produto
A qualidade da superfície do trilho afeta diretamente sua vida útil de serviço na seção próxima e a operação segura de toda a linha. Portanto, a superfície do trilho não deve ter rachaduras óbvias, forma de sela, alongamento, fadiga e outros defeitos, a superfície deve ser lisa e plana, nenhuma malha e arranhões na penetração óbvia.
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Trilho de aço padrão din | ||||
modelo | K Largura da cabeça (mm) | Altura do trilho H1 (mm) | B1 Largura inferior (mm) | Peso em metros (kg/m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
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Rail padrão alemão:
Especificações: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Padrão: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700
Comprimento: 8-25m
CARACTERÍSTICAS
Os trilhos de alta velocidade produzidos pela Baotou Steel contribuem para a ferrovia de alta velocidade de Beijing-Shanghai durante o comissionamento conjunto e o teste abrangente da seção piloto entre Zaozhuang e Bengbu, estabeleceu um registro de velocidade de 486,1 km/h.
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APLICATIVO
As ferrovias tradicionais de alta velocidade usam trilhos sem lastro. Nos primeiros dias, os trens de passageiros também usavam faixas sem lastro e depois mudaram para trilhos de lastro. Essa mudança na base de ferrovias de alta velocidade coloca requisitos mais altos na qualidade do trem na construção ferroviária de alta velocidade.
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Embalagem e envio
Em resumo, a ampla aplicação de trilhos de aço nos campos de transporte, engenharia de construção e máquinas pesadas deu uma contribuição importante ao desenvolvimento e progresso dessas indústrias. Atualmente, com a inovação contínua e o desenvolvimento da tecnologia, o trem também é constantemente atualizado e atualizado para se adaptar à melhoria contínua e à busca de seu desempenho e qualidade em vários campos.
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Construção de produtos
História do desenvolvimento da tecnologia de produção ferroviáriaPode ser dividido em três estágios em termos de tempo.
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Perguntas frequentes
1.Como posso obter uma citação de você?
Você pode nos deixar mensagem e responderemos a cada mensagem a tempo.
2. Você entregará as mercadorias dentro do prazo?
Sim, prometemos fornecer produtos de melhor qualidade e entrega no prazo. A honestidade é o princípio da nossa empresa.
3. Posso obter amostras antes do pedido?
Sim claro. Normalmente, nossas amostras são gratuitas, podemos produzir por suas amostras ou desenhos técnicos.
4. Qual é a suas condições de pagamento?
Nosso prazo de pagamento usual é de 30% de depósito e descanse contra b/l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Você aceita a inspeção de terceiros?
Sim, absolutamente aceitamos.
6. Como confiamos em sua empresa?
Somos especializados em negócios de aço por anos, como fornecedor de ouro, a sede localiza -se na província de Tianjin, bem -vinda a investigar de qualquer maneira, por todos os meios.