Preço competitivo construção de transporte ferroviário ferroviário de aço padrão DIN
PROCESSO DE PRODUÇÃO DO PRODUTO
Com o desenvolvimento do aumento da velocidade ferroviária, a velocidade máxima de operação dos comboios aumentou de 120 km/h para 350 km/h, o que promoveu o progresso contínuo da tecnologia de produção ferroviária e a transformação dos métodos tradicionais de laminação para métodos modernos avançados.
A composição química do trilho precisa atender aos requisitos dos padrões nacionais para garantir a estabilidade da qualidade e a confiabilidade do desempenho do trilho. Geralmente é necessário que a composição química do trilho, como teor de carbono, teor de enxofre, teor de fósforo, teor de manganês e teor de silício, esteja dentro de uma determinada faixa para atender aos requisitos de resistência, tenacidade e resistência à corrosão.
TAMANHO DO PRODUTO
A qualidade da superfície do trilho afeta diretamente sua vida útil no trecho próximo e a operação segura de toda a linha. Portanto, a superfície do trilho não deve ter rachaduras óbvias, formato de sela, estiramento, fadiga e outros defeitos, a superfície deve ser lisa e plana, sem malhas e arranhões penetrantes óbvios.
Trilho de aço padrão DIN | ||||
modelo | Largura da cabeça K (mm) | Altura do trilho H1 (mm) | Largura inferior B1 (mm) | Peso em metros (kg/m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31,8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43,1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
SRA86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
MRS87A | 101,6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |
Trilho padrão alemão:
Especificações: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Padrão: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Comprimento: 8-25m
CARACTERÍSTICAS
Os trilhos de alta velocidade produzidos pela Baotou Steel contribuem para a ferrovia de alta velocidade Pequim-Xangai Durante o comissionamento conjunto e testes abrangentes da seção piloto entre Zaozhuang e Bengbu, ela estabeleceu um recorde de velocidade de 486,1 km/h.
APLICATIVO
As ferrovias tradicionais de alta velocidade usam trilhos sem lastro. No início, os trens de passageiros também usavam trilhos sem lastro e, mais tarde, mudaram para trilhos com lastro. Esta mudança na base das ferrovias de alta velocidade impõe requisitos mais elevados à qualidade ferroviária na construção ferroviária de alta velocidade.
EMBALAGEM E ENVIO
Em suma, a ampla aplicação de trilhos de aço nas áreas de transporte, engenharia de construção e maquinaria pesada tem dado uma importante contribuição para o desenvolvimento e progresso destas indústrias. Hoje em dia, com a contínua inovação e desenvolvimento da tecnologia, o trilho também é constantemente atualizado e aprimorado para se adaptar à melhoria contínua e à busca de seu desempenho e qualidade nas diversas áreas.
CONSTRUÇÃO DO PRODUTO
História do desenvolvimento da tecnologia de produção ferroviáriaPode ser dividido em três etapas em termos de tempo.
Perguntas frequentes
1.Como posso obter uma cotação sua?
Você pode nos deixar uma mensagem e responderemos todas as mensagens a tempo.
2.Você entregará as mercadorias no prazo?
Sim, prometemos fornecer produtos da melhor qualidade e entrega no prazo. A honestidade é o princípio da nossa empresa.
3. Posso obter amostras antes do pedido?
Sim claro. Normalmente nossas amostras são gratuitas, podemos produzir por suas amostras ou desenhos técnicos.
4.Quais são as suas condições de pagamento?
Nosso prazo de pagamento habitual é de depósito de 30% e restante contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Você aceita a inspeção de terceiros?
Sim, absolutamente aceitamos.
6.Como podemos confiar na sua empresa?
Somos especializados em negócios siderúrgicos há anos como fornecedor de ouro, com sede localizada na província de Tianjin, bem-vindos para investigar de qualquer maneira, por todos os meios.