Ferrovia padrão de aço padrão pesado de alta qualidade AREMA U71Mn Ferrovia padrão
PROCESSO DE PRODUÇÃO DO PRODUTO
De acordo com a forma diferente, oTrilho de aço padrão AREMApode ser dividido em "em forma de I", "em forma de oito", "calha" e assim por diante. Dentre eles, o “tipo I” é o mais comum, com forte capacidade de carga, fácil instalação e outras características; "Fonte Oito" é adequada para curvas, com bom desempenho de direção; O "tipo calha" é adequado para metrôs urbanos e outros locais onde o ruído e a vibração precisam ser reduzidos.
De acordo com as diferentes áreas de utilização, o trilho pode ser dividido em trilho ferroviário comum e trilho para fins especiais. O trilho ferroviário comum é adequado para linhas ferroviárias gerais e possui características de forte capacidade de carga e boa resistência ao desgaste.
TAMANHO DO PRODUTO
O trilho ferroviário para fins especiais é adequado para condições especiais de ferrovia, como áreas muito frias, costas e assim por diante.
Trilho de aço padrão dos Estados Unidos | |||||||
modelo | tamanho (mm) | substância | qualidade dos materiais | comprimento | |||
largura da cabeça | altitude | rodapé | profundidade da cintura | (kg/m) | (m) | ||
UM(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
ASCE 25 | 38,1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
ASCE 30 | 42,86 | 79,38 | 79,38 | 8.33 | 14,88 | 700 | 6-12 |
ASCE 40 | 47,62 | 88,9 | 88,9 | 9,92 | 19,84 | 700 | 6-12 |
ASCE 60 | 60,32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29,76 | 700 | 6-12 |
ASCE 75 | 62,71 | 122,24 | 22.24 | 13h49 | 37,2 | 900A/110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65.09 | 131,76 | 131,76 | 14h29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
90RA | 65.09 | 142,88 | 130,18 | 14h29 | 44,65 | 900A/110 | 12-25 |
115RE | 69.06 | 168,28 | 139,7 | 15,88 | 56,9 | Q00A/110 | 12-25 |
136RE | 74,61 | 185,74 | 152,4 | 17h46 | 67,41 | 900A/110 | 12-25 |
Trilho padrão americano:
Especificações: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LBs
Padrão: ASTM A1,AREMA
Material: 700/900A/1100
Comprimento: 6-12m, 12-25m
CARACTERÍSTICAS
Dependendo do comprimento, oTrilho Padrãopode ser dividido em comprimento padrão e comprimento não padrão. O comprimento padrão é geralmente de 12 metros, o que é adequado para a maioria das linhas ferroviárias; O comprimento não padronizado é personalizado de acordo com as necessidades reais, como algumas pontes, túneis e outras peças especiais que precisam de trilhos mais curtos ou mais longos.
APLICATIVO
Devido à introdução e comissionamento da linha de produção de laminação universal,trilhoa tecnologia de produção atingiu um novo nível, realizando um modelo de produção de 100 m de comprimento de um blank e um trilho
Para melhor combinar a rigidez e a estabilidade, os países geralmente controlam a relação entre a altura do trilho de aço e a largura inferior, é H/B, ao projetar a seção do trilho. Geralmente, H/B é controlado entre 1,15 e 1,248. Os valores H/B dos trilhos em alguns países são mostrados na tabela.
EMBALAGEM E ENVIO
Cenário de aplicação: Ordinary Rail On Track é usado principalmente para linhas ferroviárias de passageiros, mas também pode ser usado para linhas de carga menores. Devido à sua estrutura simples e baixo custo, é amplamente utilizado na construção ferroviária.
CONSTRUÇÃO DO PRODUTO
Perguntas frequentes
1.Como posso obter uma cotação sua?
Você pode nos deixar uma mensagem e responderemos todas as mensagens a tempo.
2.Você entregará as mercadorias no prazo?
Sim, prometemos fornecer produtos da melhor qualidade e entrega no prazo. A honestidade é o princípio da nossa empresa.
3. Posso obter amostras antes do pedido?
Sim claro. Normalmente nossas amostras são gratuitas, podemos produzir por suas amostras ou desenhos técnicos.
4.Quais são as suas condições de pagamento?
Nosso prazo de pagamento habitual é de depósito de 30% e restante contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Você aceita a inspeção de terceiros?
Sim, absolutamente aceitamos.
6.Como podemos confiar na sua empresa?
Somos especializados em negócios siderúrgicos há anos como fornecedor de ouro, com sede localizada na província de Tianjin, bem-vindos para investigar de qualquer maneira, por todos os meios.