Viga I de aço carbono de alta resistência ASTM A36 W4x13

Descrição resumida:

Viga I de açoTambém conhecido como perfil I ou viga universal, o perfil de aço estrutural com seção transversal em forma de "I" é um dos mais populares e amplamente utilizados. Devido à sua grande capacidade de carga, alta relação resistência/peso e estabilidade geométrica, as vigas I são um material fundamental em aplicações de construção e engenharia em todo o mundo.

Local de origem:China

Nome da marca:Grupo Royal Steel

Número do modelo:RY-H2510

Padrão de material:ASTM

Nota:A36

Dimensões:W8×21 a W24×104 (polegadas)

Comprimento:Disponível em comprimentos de 6 m e 12 m, com opção de personalização.

Prazo de entrega:10 a 25 dias úteis

Condições de pagamento:Transferência bancária, Western Union

Certificação de Qualidade:Certificação de material EN 10204 3.1 e relatório de ensaio de terceiros SGS/BV (ensaios de tração e flexão)

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Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Apresentação do produto

Propriedade	Especificações / Detalhes
Padrão de material	ASTM A36 (estrutural geral)
Resistência ao Escoamento	≥250 MPa (36 ksi); Resistência à tração ≥420 MPa
Dimensões	W8×21 a W24×104 (polegadas)
Comprimento	Em estoque: 6 m e 12 m; comprimentos personalizados disponíveis.
Tolerância Dimensional	Em conformidade com GB/T 11263 ou ASTM A6
Certificação de Qualidade	EN 10204 3.1; Testes de terceiros SGS/BV (tração e flexão)
Acabamento da superfície	Galvanização a quente, pintura, etc.; personalizável
Aplicações	Edifícios, pontes, estruturas industriais, setor marítimo e transportes
Equivalente de carbono (Ceq)	≤0,45% (garante boa soldabilidade); compatível com o código de soldagem AWS D1.1
Qualidade da superfície	Sem fissuras, cicatrizes ou dobras visíveis; planicidade ≤2 mm/m; perpendicularidade da borda ≤1°

SOLICITAR ORÇAMENTO

Propriedades mecânicas

Propriedade	Especificação	Descrição simplificada
Resistência ao Escoamento	≥250 MPa (36 ksi)	Nível de tensão no qual a deformação permanente começa
Resistência à tracção	400–550 MPa (58–80 ksi)	Tensão máxima de tração antes da fratura
Alongamento	≥20%	Ductilidade medida em um comprimento de referência de 200 mm
Dureza (Brinell)	119–159 HB	Valor de referência para dureza do material
Carbono (C)	≤0,26%	Influencia a resistência e a soldabilidade.
Manganês (Mn)	0,60–1,20%	Melhora a força e a resistência.
Enxofre (S)	≤0,05%	Controlado para manter a resistência.
Fósforo (P)	≤0,04%	Limitado a aumentar a resistência
Silício (Si)	≤0,40%	Aumenta a resistência e auxilia na desoxidação.

Tamanho

Forma	Profundidade (em)	Largura da flange (pol.)	Espessura da teia (em polegadas)	Espessura da flange (pol.)	Peso (lb/pé)
W4×13	4.16	4.06	0,28	0,345	13
W8×21 (Tamanhos disponíveis)	8.06	8.03	0,23	0,36	21
W8×24	8.06	8.03	0,26	0,44	24
W10×26	10.02	6,75	0,23	0,38	26
W10×30	10.05	6,75	0,28	0,44	30
W12×35	12:00	8,00	0,26	0,44	35
W12×40	12:00	8,00	0,30	0,50	40
W14×43	14.02	10.02	0,26	0,44	43
W14×48	14.02	10.03	0,30	0,50	48
W16×50	16:00	10.03	0,28	0,50	50
W16×57	16:00	10.03	0,30	0,56	57
W18×60	18:00	11.02	0,30	0,56	60
W18×64	18:00	11.03	0,32	0,62	64
W21×68	21:00	12:00	0,30	0,62	68
W21×76	21:00	12:00	0,34	0,69	76
W24×84	24,00	12:00	0,34	0,75	84
W24×104 (Tamanhos disponíveis)	24,00	12:00	0,40	0,88	104

Tabela de comparação de tamanho e tolerância

Parâmetro	Faixa típica	Tolerância ASTM A6/A6M	Notas simplificadas
Profundidade (H)	100–600 mm (4"–24")	±3 mm (±1/8")	Dentro dos limites de tamanho nominais
Largura da flange (B)	100–250 mm (4"–10")	±3 mm (±1/8")	Largura consistente para estabilidade da carga
Espessura da teia (tₙ)	4–13 mm	±10% ou ±1 mm (valor maior)	Influencia a resistência ao cisalhamento
Espessura da flange (t_f)	6–20 mm	±10% ou ±1 mm (valor maior)	Fator chave para a capacidade de flexão
Comprimento (L)	6–12 m padrão; até 18 m sob encomenda	+50 / 0 mm	Sem tolerância negativa
Retidão	—	L / 1000	Limita a curvatura da viga
Esquadro da flange	—	≤4% da largura da flange	Garante o ajuste e o alinhamento.
Torção	—	≤4 mm/m	Controla o desvio torsional

Acabamento da superfície

Preto laminado a quente: Estado padrão

Galvanização a quente: ≥85 μm (em conformidade com a norma ASTM A123), teste de névoa salina ≥500 h

Revestimento: A tinta líquida foi pulverizada uniformemente sobre a superfície da viga de aço usando uma pistola de pulverização pneumática.

Conteúdo personalizado

Categoria de personalização	Opções	Descrição	MOQ	Prazo de entrega típico	Inspeção
Dimensão	H, B, tₙ, t_f, L	Tamanhos padrão ou personalizados; corte no comprimento desejado.	20 toneladas	7 a 15 dias	Verificação dimensional, tolerância de comprimento
Tratamento de superfície	Preto, jateamento, óleo, pintura/epóxi, galvanização	Proteção contra corrosão	20 toneladas	10 a 20 dias	Condição da superfície, espessura do revestimento
Processamento	Perfuração, corte, biselamento, soldagem, pré-fabricação	Fabricação conforme desenhos	20 toneladas	15 a 30 dias	Conformidade do desenho, qualidade da soldagem
Marcação e Embalagem	Marcação personalizada, agrupamento, proteção das extremidades, embalagem à prova d'água	Embalagem pronta para exportação	20 toneladas	3 a 7 dias	Integridade da embalagem, precisão da marcação

Aplicação principal

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Estruturas de construçãoVigas e colunas para arranha-céus, fábricas, armazéns e pontes, que fornecem o suporte primário de carga.

Engenharia de PontesVigas principais ou secundárias para pontes rodoviárias e pedonais.

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Equipamentos pesados e suporte industrialSuportes para máquinas de grande porte e plataformas industriais.

Reforço estruturalReforço ou modificação de estruturas existentes para melhorar a capacidade de carga e a resistência à flexão.

Vantagens do Royal Steel Group (Por que o Royal Group se destaca para os clientes das Américas?)

1) Filial - Suporte em espanhol, auxílio com procedimentos alfandegários, etc.

2) Mais de 5.000 toneladas em estoque, com uma ampla variedade de tamanhos.

3) Revisado por agências de renome como CCIC, SGS, BV e TUV, com embalagem normal para transporte marítimo.

Embalagem e entrega

Embalagem

O transporte seguro de vigas I a longa distância é importante. Os métodos de embalagem típicos são:

Revestido com açoAs vigas em I são compactadas e fixadas com cintas.

Suportes/Blocos de MadeiraEntre as camadas para estabilidade e para evitar que se dobrem.

Tampas de proteçãoAs extremidades da viga são protegidas contra danos durante o manuseio.

Prevenção da ferrugem: Lixado ou revestido para proteção contra umidade e ferrugem em transportes marítimos ou de longa distância.

Entrega

Oferecemos soluções de entrega flexíveis para atender a diversas necessidades logísticas, tanto internacionais quanto nacionais:

Envio porto a portoCarregamento seguro do contêiner e fixação adequada para transporte marítimo.

Transporte de caminhõesEntrega normal no local da obra.

Logística Baseada em ProjetosGerenciamento de vigas de diversos tamanhos/comprimentos para instalação sequencial no local.

Prazo de entrega: Vigas I padrão. Os pedidos de vigas I em estoque no armazém podem ser disponibilizados em 7 a 15 dias; tamanhos especiais também podem ser fornecidos.

Solução de Transporte para o Mercado das Américas: As vigas I de acordo com a norma ASTM são transportadas principalmente para as Américas por frete marítimo em contêineres e fixadas com cintas de aço, proteção nas extremidades e, opcionalmente, revestimento anticorrosivo para uma entrega segura e eficiente.

Perguntas frequentes

P: Quais normas as suas vigas I atendem para a América Central?
A:Nossas vigas I estão em conformidade comASTM A36 e A572 Grau 50, comumente usado na América Central. Também podemos fornecer produtos que atendam aos padrões locais, por exemplo,México NOM.

P: Qual é o prazo de entrega para o Panamá?
A:O transporte marítimo do Porto de Tianjin para a Zona Franca de Colón leva28 a 32 diasO tempo total de produção e entrega é45 a 60 diasEnvios urgentes podem ser providenciados.

P: Vocês oferecem assistência com o desembaraço aduaneiro?
A:Sim, nossos despachantes aduaneiros profissionais cuidam da declaração alfandegária, dos impostos e de toda a documentação para garantir uma entrega tranquila.

P: Quais métodos de embalagem são usados para vigas I?
A:As vigas são amarradas com cintas de aço, protegidas com blocos de madeira e tampas nas extremidades, e opcionalmente oleadas, pintadas ou embaladas para transporte marítimo.