Produtos
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Trilho ferroviário leve Ferrovia padrão americano
Trilho de aço padrão AREMAÉ geralmente dividido em aço ferroviário comum, aço ferroviário urbano e aço ferroviário de alta velocidade. O aço ferroviário comum é usado em ferrovias comuns, apresentando alta resistência e estabilidade; o aço ferroviário urbano é usado no transporte ferroviário urbano, apresentando alta resistência ao desgaste e facilidade de manutenção; o aço ferroviário de alta velocidade é usado em ferrovias de alta velocidade e apresenta maior resistência e estabilidade.
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Bobina de aço elétrico de silício de grão orientado laminado a frio de 0,23 mm com baixa perda de ferro Crgo 27q120 m19 m4
Trata-se de uma liga magnética macia de ferrossilício com baixíssimo teor de carbono, geralmente contendo um teor de silício de 0,5 a 4,5%. A adição de silício pode aumentar a resistividade e a permeabilidade máxima do ferro, além de reduzir a coercividade, a perda de ferro no núcleo e o envelhecimento magnético. A produção de chapas de aço silício é conhecida como artesanato em produtos siderúrgicos, especialmente chapas de aço silício orientadas, devido ao processo complexo, à janela de processamento estreita e à dificuldade de produção.
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Bobina de aço elétrico de silício de grão orientado laminado a frio de 0,23 mm com baixa perda de ferro Crgo 27q120 m19 m4
É usado principalmente na fabricação de diversos transformadores, motores e geradores de núcleo de ferro, mecanismos eletromagnéticos, relés eletrônicos e instrumentos de medição. A produção mundial de chapas de aço silício representa cerca de 1% do total de aço. Elas são divididas em chapas de aço silício orientadas e chapas de aço silício não orientadas.
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Chapa de aço silício não orientado 0,1 mm 50w250 50w270 50w290
Chapas de aço silício são amplamente utilizadas na fabricação de diversos tipos de motores elétricos, incluindo motores CA e CC. As propriedades magnéticas especiais da chapa de aço silício podem reduzir as perdas magnéticas e por correntes parasitas no motor, melhorando sua eficiência e desempenho.
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Aço Silício Laminado a Frio com Grão Orientado Aço Elétrico para Motores/Transformadores
A chapa de aço silício é o material essencial para a fabricação do núcleo do transformador. O núcleo de um transformador consiste em um grande número de chapas laminadas de aço silício, que são usadas para conduzir campos magnéticos e reduzir as perdas de energia. A alta condutividade magnética e a baixa perda por histerese da chapa de aço silício permitem que o transformador converta e transfira energia elétrica com eficiência.
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Chapa de aço silício com núcleo de ferro elétrico CRNGO laminado a frio não orientado para motores da China
A chapa de aço silício é o material essencial para a fabricação do núcleo do transformador. O núcleo de um transformador consiste em um grande número de chapas laminadas de aço silício, que são usadas para conduzir campos magnéticos e reduzir as perdas de energia. A alta condutividade magnética e a baixa perda por histerese da chapa de aço silício permitem que o transformador converta e transfira energia elétrica com eficiência.
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Trilho de aço padrão AREMA 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg 75 kg Trilho de aço pesado
A forma da seção transversal deTrilho de aço padrão AREMAÉ uma seção transversal em forma de I com a melhor resistência à flexão, composta por três partes: cabeça do trilho, cintura do trilho e base do trilho. Para que o trilho resista melhor às forças de todos os lados e garanta as condições de resistência necessárias, o trilho deve ter altura suficiente, e sua cabeça e base devem ter área e altura suficientes. A cintura e a base não devem ser muito finas.
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Trilho de aço padrão AREMA Trilho leve Trilho para mina de carvão Trilho de mineração
Trilho de aço padrão AREMARefere-se principalmente ao desgaste lateral e ondulado dos trilhos em curvas de pequeno raio. Quanto ao desgaste vertical, ele é geralmente normal e aumenta com o aumento do peso do eixo e do peso total de passagem. A geometria inadequada da via acelera a taxa de desgaste vertical, o que deve ser evitado e pode ser resolvido ajustando a geometria da via.
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Trilho de aço padrão AREMA/Trilho de aço/Trilho ferroviário/Trilho tratado termicamente
A via férrea era inicialmente composta por trilhos de aço padrão AREMA. Posteriormente, trilhos de ferro fundido foram utilizados e, em seguida, trilhos em forma de I foram desenvolvidos. Na década de 1980, a bitola padrão usada pela maioria das ferrovias do mundo (veja Geometria Ferroviária) era de 1435 mm (4 pés e 8 polegadas e meia). As ferrovias mais estreitas que essa são chamadas de ferrovias de bitola estreita, e as mais largas, de ferrovias de bitola larga (veja Engenharia Ferroviária).
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Trilho industrial de alta qualidade Trilho de aço padrão AREMA
Trilho de aço padrão AREMAsão amplamente utilizados em sistemas de transporte ferroviário e são componentes muito importantes no transporte ferroviário. Os trilhos de aço não são usados apenas em ferrovias de alta velocidade, transporte ferroviário urbano, mineração e outras indústrias, mas também são amplamente utilizados na construção, reconstrução e manutenção ferroviária.
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Fabricante de trilhos de aço/trilhos de aço ISCOR
Trilho de aço ISCORsão uma das chaves para o sistema logístico moderno, e a importância dos trilhos de aço como base do transporte ferroviário é evidente. Embora seja uma engrenagem aparentemente simples, o resultado da sua ausência – um acidente de carro – terá um impacto significativo na vida. Portanto, a fabricação, a inspeção e a manutenção dos trilhos exigem grande atenção para garantir o bom funcionamento de todo o sistema ferroviário.
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Guia Ferroviário Leve/Trilho Ranhurado/Trilho Pesado/Trilho de Aço ISCOR Preço Melhor Qualidade Trilhos
Trilho de aço ISCORsão componentes em forma de tiras longas utilizados em áreas industriais, como máquinas e equipamentos. Geralmente são feitos de aço.