Produtos
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Guia linear personalizada de trilho de aço padrão JIS HR15 20 25 30 35 45 55
Os trilhos de aço padrão JIS são compostos principalmente de cabeça, pé, partes internas e bordas. A cabeça é a parte mais alta do trilho, mostrando um formato de "V", usado para orientar a posição relativa entre os trilhos das rodas; o pé é a parte mais baixa do trilho, mostrando um formato plano, usado para suportar o peso de mercadorias e trens; O interior é a estrutura interna do trilho, incluindo a parte inferior do trilho, almofadas de absorção de choque, barras de ligação, etc., que podem tornar a pista mais forte, ao mesmo tempo que desempenham o papel de absorção de choque e manutenção de tolerâncias; a parte da borda é a parte da borda do trilho, exposta acima do solo, usada principalmente para dispersar o peso do trem e evitar a erosão da ponta do trilho.
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Trilho de aço padrão JIS/trilho pesado/trilho de guindaste preço de fábrica trilhos de sucata de melhor qualidade trilhos de metal trilhos de aço ferroviário
Os trilhos de aço padrão JIS não apenas permitem a operação de trens, mas também realizam o controle automático de trens por meio de circuitos de via. O circuito de via é um sistema que realiza o controle automático de trens e a transmissão de sinais conectando os trilhos a circuitos. Quando um trem circula sobre um trilho de circuito de via, ele comprime o circuito na via, ativando-o. Por meio do equipamento de sinalização conectado ao circuito, funções como detecção de velocidade e posição do trem, controle de segurança do trem e relatórios de posição do trem são realizadas.
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Fabricante de trilhos de aço pesados de trilhos de aço padrão JIS
Os trilhos de aço padrão JIS são uma parte muito importante do sistema ferroviário. Eles não apenas desempenham a função de transportar trens, mas também realizam o controle automático e a segurança dos trens por meio de circuitos ferroviários. Com o desenvolvimento contínuo da tecnologia de circuitos ferroviários, as perspectivas de aplicação dos trilhos de circuito ferroviário se ampliarão, trazendo novas oportunidades e desafios para a operação e o desenvolvimento de sistemas ferroviários.
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Trilho de aço pesado para trilhos ferroviários padrão
Os trilhos são uma parte importante das ferrovias e atendem principalmente às seguintes funções:
1. Apoiar e guiar o trem. A capacidade de carga e a velocidade dos trens são muito altas. Para garantir uma viagem segura, é necessária uma base sólida e estável, e os trilhos são essa base.
2. Compartilhe a carga dos trens. Os trilhos de aço podem compartilhar a carga dos trens, garantir o bom funcionamento dos trens e evitar o desgaste do leito da estrada.
3. Durante a condução em alta velocidade, os trilhos também desempenham um papel na absorção e amortecimento de choques. Como os trilhos garantem a estabilidade do trem, as vibrações que ocorrem durante a condução são absorvidas pelos trilhos, reduzindo o impacto na carroceria do vagão e no pessoal, e melhorando a segurança e o conforto da operação. -
Preço de estaca-prancha de aço carbono laminada a quente de alta qualidade
Estacas-pranchas de aço em formato de U laminadas a quente são um material estrutural utilizado em projetos de engenharia civil e construção. Geralmente são feitas de chapas de aço laminadas a quente com seção transversal em formato de U e podem ser usadas para suportar muros de contenção, fundações de estacas, docas, diques de rios e outros projetos. As estacas-pranchas de aço em formato de U laminadas a quente apresentam alta resistência e estabilidade, suportando grandes cargas horizontais e verticais, sendo amplamente utilizadas na engenharia civil.
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Estaca-prancha de aço laminada a quente em forma de Z com proteção contra água/placa de estaca
Estaca de aço tipo Z laminada a quenteÉ um material estrutural utilizado em projetos de engenharia civil e construção. Geralmente é feito de chapas de aço laminadas a quente com seção transversal em Z e pode ser usado para suportar muros de contenção, fundações de estacas, docas, diques de rios e outros projetos. A estaca de aço laminada a quente tipo Z possui alta resistência e estabilidade, podendo suportar grandes cargas horizontais e verticais, sendo amplamente utilizada na engenharia civil. Essa forma estrutural de estaca-prancha de aço apresenta vantagens únicas em alguns projetos específicos, como projetos que exigem maior capacidade de carga de flexão e maior capacidade de carga de cisalhamento.
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Estaca-prancha de aço em forma de U formada a frio
Estacas-pranchas de aço em formato de U formadas a frio são um material estrutural utilizado em projetos de engenharia civil e construção. Em comparação com as estacas-pranchas de aço em formato de U laminadas a quente, as estacas-pranchas de aço em formato de U são produzidas por dobramento a frio de chapas de aço à temperatura ambiente. Este método de processamento permite manter as propriedades e a resistência originais do aço, ao mesmo tempo que produz estacas-pranchas de aço com diferentes especificações e tamanhos, conforme necessário.
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Travessas de aço em forma de I para serviço pesado para caminhão
EIrlanda do NorteAço moldado, também conhecido como viga IPE, é um tipo de viga I de padrão europeu com uma seção transversal especialmente projetada que inclui flanges paralelas e uma inclinação nas superfícies internas das flanges. Essas vigas são comumente utilizadas na construção civil e engenharia estrutural por sua resistência e versatilidade no suporte de diversas estruturas, como edifícios, pontes e instalações industriais. São conhecidas por sua alta capacidade de carga e são amplamente utilizadas em diversas aplicações devido ao seu desempenho confiável.
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Estacas-pranchas de aço em forma de Z, formadas a frio, de tamanhos padrão para anteparo de cais e parede de cais
Estacas-pranchas de aço em forma de Z formadas a frio são um material estrutural utilizado na engenharia civil e na construção civil. São comumente utilizadas em fundações temporárias ou permanentes, muros de contenção, reforço de diques fluviais e outros projetos. As estacas-pranchas de aço em forma de Z formadas a frio são fabricadas a partir de chapas finas conformadas a frio. Suas seções transversais são em forma de Z e apresentam alta resistência à flexão e capacidade de carga.
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Barra de ângulo em forma de L galvanizada de aço de ângulo igual ASTM para material de construção
Aço angular, comumente conhecido como ferro angular, é um aço longo com dois lados perpendiculares entre si. Existem aços de ângulo igual e aços de ângulo desigual. A largura de dois lados de um aço de ângulo igual é igual. A especificação é expressa em mm de largura lateral × largura lateral × espessura lateral. Como "∟ 30 × 30 × 3", ou seja, aço de ângulo igual com largura lateral de 30 mm e espessura lateral de 3 mm. Também pode ser expresso por modelo. O modelo é o centímetro da largura lateral, como ∟ 3 × 3. O modelo não representa as dimensões de diferentes espessuras de borda no mesmo modelo, portanto, as dimensões da largura da borda e da espessura da borda do aço angular devem ser preenchidas completamente no contrato e em outros documentos para evitar o uso apenas do modelo. A especificação do aço de ângulo de perna igual laminado a quente é 2 × 3-20 × 3.
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Aço galvanizado de ângulo igual ASTM, ângulo desigual, ótimo preço e alta qualidade
Aço de ângulo igual ASTMAs dimensões da largura e espessura das bordas do aço angular devem ser preenchidas completamente no contrato e em outros documentos para evitar o uso apenas do modelo. A especificação do aço angular de perna igual laminado a quente é 2 × 3-20 × 3.
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Alta qualidade a ótimo preço Vigas de aço padrão GB para trilhos de guindaste ferroviário
Os trilhos de aço padrão GB são componentes de trilhos utilizados em sistemas de transporte ferroviário, como ferrovias, metrôs e bondes, para apoiar e guiar veículos. São feitos de um tipo especial de aço e passam por processos específicos de processamento e tratamento. Os trilhos estão disponíveis em diferentes modelos e especificações, e os modelos e especificações correspondentes podem ser selecionados conforme necessário para atender às necessidades de sistemas de transporte ferroviário específicos.