Profissional GB padrão de aço padrão trilho padrão de grau pesado de tipo ferroviário trilhos de aço trilhos de aço

Classificar por peso. O tipo de trilho geralmente é diferenciado de acordo com o peso, por exemplo, geralmente dizemos 50 trilhos, que se refere ao peso de 50 kg/m de trilho e assim por diante, existem 38 trilhos, 43 trilhos, 50 trilhos, 60 trilhos, 75 ferroviário, etc., é claro, existem 24 trilhos, 18 trilhos, mas essa é a velhice. Os trilhos com 43 trilhos e acima são geralmente chamados de trilhos pesados.

A forma transversal do trilho consiste em uma seção em forma de I resistente à curva e consiste em uma cabeça ferroviária, uma cintura ferroviária e um fundo de trilho. Para que o guia ferroviário suporta melhor várias forças e garantir as condições de força necessárias, o trilho -guia deve ter altura suficiente, a cabeça e o fundo devem ter área e altura suficientes, e a cintura e o fundo não devem ser muito finos.

Para facilitar a análise estatística e a análise dos danos ferroviários, os danos ferroviários precisam ser classificados. De acordo com a localização danificada da seção de trilhos, a ocorrência de danos e a causa dos danos, é dividida em 9 tipos e 32 tipos de lesões, divididos em dois dígitos. Um número de dez dígitos indica a localização e o status do dano, e um único número indica a causa do dano.

O desgaste lateral ocorre nos elos externos de pequenas curvas de raio e é um dos principais tipos de danos nas curvas. Quando o trem corre em uma curva, o atrito e o deslizamento dos trilhos da roda ferroviária são a causa fundamental da moagem do trilho lateral. Quando um trem passa por uma pequena curva de raio, geralmente há dois pontos de contato entre as rodas e a pista, e há muita moagem lateral. O tamanho da moagem lateral pode ser expresso pelo produto da força orientadora e pelo ângulo de impacto, ou seja, o coeficiente de desgaste. Melhorar as condições para os trens passarem curvas, como o uso de degraus de roda gastos, usando bogies radiais, etc. reduzirá a velocidade da moagem lateral.