Trilho de aço

  • Trilho de aço ISCOR/Trilho de aço/Trilho ferroviário/Trilho tratado termicamente

    Trilho de aço ISCOR/Trilho de aço/Trilho ferroviário/Trilho tratado termicamente

    O trilho de aço ISCOR possui alta resistência. Por ser feito de aço de alta resistência, sua dureza é muito alta (em comparação com barras de aço comuns) e pode suportar maiores pressões e cargas de impacto sem ser danificado. Além disso, possui boa tenacidade, ou seja, maior capacidade de resistir a impactos repetidos. Portanto, a probabilidade de queda do conjunto de rodas pode ser bastante reduzida e o fator de segurança ao dirigir pode ser melhorado.

  • Trilho de aço ISCOR de alta qualidade para mineração, trilho de aço ferroviário de 9 kg

    Trilho de aço ISCOR de alta qualidade para mineração, trilho de aço ferroviário de 9 kg

    Os comprimentos de trilhos de aço ISCOR no meu país são de 12,5 m e 25 m. Para trilhos de 75 kg/m, há apenas um comprimento de 25 m. Há também trilhos encurtados para os perfis internos das curvas. Para a série de trilhos Huai padrão de 12,5 m, há três trilhos curtos: 40 mm, 80 mm e 120 mm; para o trilho de 25 m, há três trilhos curtos: 40 mm, 80 mm e 160 mm.

  • Fabricante de trilhos de aço pesados ​​ISCOR Steel Rail

    Fabricante de trilhos de aço pesados ​​ISCOR Steel Rail

    Os tipos deTrilho de Aço ISCORgeralmente são diferenciados pelo peso. Por exemplo, o trilho de 50, como costumamos dizer, refere-se ao trilho com peso de 50 kg/m², e assim por diante. Existem trilhos de 38, 43, 50, 60, 75, etc., é claro. Existem também trilhos de 24 e 18 trilhos, mas todos são almanaques antigos. Entre eles, trilhos com 43 trilhos ou mais são geralmente chamados de trilhos pesados.

  • Trilho de aço ISCOR Trilho de aço pesado para trilhos ferroviários padrão

    Trilho de aço ISCOR Trilho de aço pesado para trilhos ferroviários padrão

    A função doISCOR Steel RaiO objetivo é guiar as rodas do material circulante para a frente, suportar a enorme pressão exercida pelas rodas e transmiti-la aos dormentes. Os trilhos devem proporcionar uma superfície de rolamento contínua, lisa e com a menor resistência possível para as rodas. Em ferrovias eletrificadas ou trechos de blocos automáticos, os trilhos também podem atuar como circuitos de via.

  • ISCOR Steel Rail Railroad Fornecedor Fabricante Steel Rail

    ISCOR Steel Rail Railroad Fornecedor Fabricante Steel Rail

    Trilho de Aço ISCOROferece alta resistência e durabilidade. Como os trilhos ferroviários precisam suportar o peso dos trens e o impacto da circulação, o aço dos trilhos deve ter resistência e durabilidade suficientes.

  • Trilho de aço padrão JIS Trilhos de aço leves Trilhos de aço Guindaste de trilhos Trilho leve Ferrovia de aço

    Trilho de aço padrão JIS Trilhos de aço leves Trilhos de aço Guindaste de trilhos Trilho leve Ferrovia de aço

    Trilho de aço padrão JISsão os principais componentes dos trilhos ferroviários. Sua função é guiar as rodas do material circulante para a frente, suportar a enorme pressão exercida pelas rodas e transmiti-la aos dormentes. Os trilhos devem proporcionar uma superfície de rolamento contínua, lisa e com a menor resistência possível para as rodas. Em ferrovias eletrificadas ou trechos de blocos automáticos, os trilhos também podem atuar como circuitos de via.

  • Trilho ferroviário de aço padrão JIS

    Trilho ferroviário de aço padrão JIS

    Trilho de aço padrão JISPossui excelente resistência ao desgaste. Devido ao atrito entre as rodas do trem e os trilhos, o uso prolongado pode facilmente levar ao desgaste dos trilhos e afetar a estabilidade e a segurança da operação.

  • Fabricante de trilhos de aço padrão JIS

    Fabricante de trilhos de aço padrão JIS

     

    Trilho de aço padrão JISAs especificações eram principalmente britânicas de 80 libras/jarda e 85 libras/jarda. Nos primeiros dias da fundação da Nova China, elas eram principalmente de 38 kg/m² e 43 kg/m², tendo sido posteriormente aumentadas para 50 kg/m². Em 1976, para solucionar o problema de danos às linhas principais de grande circulação, a seção de 60 kg/m² foi projetada de forma independente e uma seção de 75 kg/m² foi adicionada à Linha Especial Daqin.

  • Trem ferroviário JIS trilho de aço padrão trilho pesado

    Trem ferroviário JIS trilho de aço padrão trilho pesado

    Os trilhos de aço padrão JIS são uma importante estrutura de suporte de carga para trens em ferrovias. Eles podem suportar o peso dos trens e transmiti-lo ao leito da via. Também precisam guiar os trens e reduzir o atrito nos dormentes. Portanto, a capacidade de carga dos trilhos é um dos fatores importantes a serem considerados.

  • Trilho de aço padrão JIS/Trilho de aço/Trilho ferroviário/Trilho tratado termicamente

    Trilho de aço padrão JIS/Trilho de aço/Trilho ferroviário/Trilho tratado termicamente

    Os trilhos de aço padrão JIS são uma importante estrutura de suporte de carga para trens que circulam em ferrovias. Eles podem suportar o peso dos trens e transmiti-lo ao leito da via. Eles também precisam guiar os trens e reduzir o atrito nos dormentes. Portanto, a capacidade de carga dos trilhos é um dos fatores importantes a serem considerados.

  • Trilho de aço industrial de alta qualidade padrão JIS Trilho de aço ferroviário de 9 kg

    Trilho de aço industrial de alta qualidade padrão JIS Trilho de aço ferroviário de 9 kg

    Como principal estrutura de suporte no transporte ferroviário de aço padrão JIS, a capacidade de carga dos trilhos de aço é crucial. Por um lado, os trilhos precisam suportar o peso e o impacto do trem e não se deformar ou quebrar facilmente; por outro, a estabilidade e a confiabilidade dos trilhos precisam ser garantidas durante a operação contínua de trens em alta velocidade. Portanto, a principal característica dos trilhos é a alta resistência para garantir seu desempenho de segurança.

  • Guia linear personalizada de trilho de aço padrão JIS HR15 20 25 30 35 45 55

    Guia linear personalizada de trilho de aço padrão JIS HR15 20 25 30 35 45 55

    Os trilhos de aço padrão JIS são compostos principalmente por cabeça, pé, partes internas e bordas. A cabeça é a parte mais alta do trilho, mostrando um formato de "V", usado para orientar a posição relativa entre os trilhos das rodas; o pé é a parte mais baixa do trilho, mostrando um formato plano, usado para suportar o peso de mercadorias e trens; O interior é a estrutura interna do trilho, incluindo a parte inferior do trilho, almofadas de absorção de choque, barras de ligação, etc., que podem tornar a pista mais forte, ao mesmo tempo que desempenham o papel de absorção de choque e mantêm as tolerâncias; a parte da borda é a parte da borda do trilho, exposta acima do solo, usada principalmente para dispersar o peso do trem e evitar a erosão da ponta do trilho.