Rastrear rastreamentos de ferrovias GB Materiais trilhos de aço padrão Preço adequado
Cada país do mundo tem seus próprios padrões para a produção deProdutos ferroviários por atacadoe os métodos de classificação não são os mesmos.
Como: British Standard: BS Series (90A, 80A, 75A, 75R, 60a, etc.)
Padrão alemão: Din Series Crane Rail.
União Internacional das Ferrovias: UIC Series.
American Standard: ASCE Series.
Marca do dia: série JIS.
③ Rail leve. A variedade é especificada no padrão (5) de "8". Existem principalmente 9, 12, 15, 22, 30kg/me outros tipos de trilhos diferentes, e o tamanho da seção e os tipos de trilhos são mostrados em 6-7-11. As condições técnicas se referem ao padrão (3) em "8".
O trilho leve também é dividido no padrão nacional (GB) e no padrão ministério (padrão do ministério de metalurgia YB) dois, o acima é que vários modelos de GB, modelos YB são: 8, 18, 24kg/m e assim por diante.
(2) Fabricar e usar.
O trilho é feito de aço morto de carbono fundido por lareira aberta e conversor de oxigênio. Seu objetivo é suportar a pressão operacional e a carga de impacto do material rolante.
Processo de produção de produtos
Processo de tecnologia e construção
O processo de construçãoCHINA DE AÇO DE AÇOAs faixas envolvem engenharia de precisão e consideração cuidadosa de vários fatores. Começa com o design do layout da pista, levando em consideração o uso pretendido, a velocidade dos trens e o terreno. Depois que o design é finalizado, o processo de construção começa com as seguintes etapas principais:
1. Escavação e fundação: A equipe de construção prepara o solo escavando a área e criando uma base robusta para apoiar o peso e o estresse impostos pelos trens.
2. Instalação de lastro: uma camada de pedra triturada, conhecida como lastro, é colocada na superfície preparada. Isso serve como uma camada de absorção de choque, fornecendo estabilidade e ajudando a distribuir a carga uniformemente.
3. Laços e fixação: os laços de madeira ou concreto são instalados em cima do lastro, imitando uma estrutura semelhante a uma estrutura. Esses laços oferecem uma base segura para os trilhos de aço. Eles são presos usando picos ou clipes específicos, garantindo que permaneçam firmemente no lugar.
4. Instalação do trilho: Os trilhos da ferrovia de aço, geralmente chamados de trilhos padrão, são meticulosamente colocados em cima dos laços. Sendo feitos de aço de alta qualidade, essas faixas possuem força e durabilidade notáveis.
Tamanho do produto
| Nome do produto: | Trilho de aço padrão GB | |||
| Tipo: | Trilho pesado, trilho de guindaste, trilho leve | |||
| Material/Especificação: | ||||
| Veiculo Leve Sobre Trilhos: | Modelo/Material: | Q235，55Q ； | Especificação: | 30kg/m ， 24kg/m ， 22kg/m ， 18kg/m ， 15kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Trilho pesado: | Modelo/Material: | 45mn ， 71mn ； | Especificação: | 50kg/m ， 43kg/m ， 38kg/m ， 33kg/m. |
| Crane Rail: | Modelo/Material: | U71mn ； | Especificação: | Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m. |
Trilho de aço padrão GB:
Especificações: GB6kg, 8kg, Gb9kg, GB12, GB15kg, 18kg, Gb22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, Qu70, Qu80, Qu100, Qu120
Padrão: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71mn/50mn
Comprimento: 6m-12m 12,5m-25m
| Mercadoria | Nota | Tamanho da seção (mm) | ||||
| Altura do trilho | Largura da base | Largura da cabeça | Grossura | Peso (kgs) | ||
| Veiculo Leve Sobre Trilhos | 8kg/m | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 90,00 | 80,00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107.95 | 92.00 | 51,00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Trilho pesado | 38 kg/m | 134.00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140.00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg/m | 152.00 | 132.00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140.00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Rail de elevação | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70,00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80,00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170,00 | 170,00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
VANTAGEM
Na seção da cabeça ferroviária do inícioTrilhos galvanizados, a superfície do piso é relativamente suave e os arcos com raio menor são usados em ambos os lados. Até as décadas de 1950 e 1960, verificou -se que, independentemente da forma da cabeça ferroviária originalmente projetada, após o desgaste das rodas de trem, a forma do piso no topo do trilho era quase toda circular, e o raio do O arco de ambos os lados era relativamente grande. A simulação experimental descobriu que o descamação da cabeça do trilho está relacionado à tensão excessiva de contato do trilho da roda no filé interno da cabeça do trilho. Para reduzir os danos da remoção de trilhos, todos os países modificaram o design do arco da cabeça do trilho para minimizar a deformação plástica.
PROJETO
Nossa empresa's Faixa ferroviária para venda13.800 toneladas de trilhos de aço exportados para os Estados Unidos foram enviados no porto de Tianjin ao mesmo tempo. O projeto de construção foi concluído com o último trilho sendo colocado constantemente na linha ferroviária. Esses trilhos são todos da linha de produção universal de nossa fábrica de feixes ferroviários e de aço, usando global produzido aos padrões técnicos mais altos e rigorosos.
Para mais informações sobre produtos ferroviários, entre em contato conosco!
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APLICATIVO
O trem comum é o tipo de trem mais utilizado nas ferrovias domésticas. Sua seção transversal é em forma de "boca", com uma altura de 136 mm, uma largura da cintura de 114 mm e uma largura base de 76 mm. O peso dos trilhos comuns é dividido em várias especificações, como 50 kg, 60 kg e 75 kg. É caracterizado por um preço relativamente baixo e é adequado para áreas onde o peso do transporte não é muito pesado e a velocidade não é muito rápida.
Existem vários tipos de trilhos. De acordo com diferentes cenários de uso e requisitos, a escolha do trilho certo pode melhorar a eficiência operacional e a segurança da ferrovia. Na construção ferroviária, é recomendável escolher o tipo apropriado de trilho para dar um jogo completo às suas vantagens.
Embalagem e envio
na zona de transição entre oAço ferroviárioCabeça e cintura ferroviária, a fim de reduzir as rachaduras causadas pela concentração de estresse e aumentar a resistência de atrito entre a placa de peixe e o trilho, uma curva complexa também é usada na área de transição entre a cabeça do trilho e a cintura ferroviária, e uma grande O design do raio é adotado na cintura. Por exemplo, o trilho de 60kg/m da UIC usa R7-R35-R120 na zona de transição entre a cabeça do trilho e a cintura. O trilho de 60kg/m do Japão usa R19-R19-R500 na zona de transição entre a cabeça do trilho e a cintura.
Na zona de transição entre a cintura do trilho e o fundo do trilho, a fim de obter uma transição suave da seção, um projeto de curva complexo também é adotado e a transição gradual é suavemente conectada à inclinação do fundo do trilho. Como o trilho UIC60kg/m, deve usar o R120-R35-R7. O trilho de 60 kg/m do Japão usa R500-R19. O trilho de 60 kg/m da China usa R400-R20.
O fundo do fundo do trilho é todo plano, para que a seção tenha boa estabilidade. As faces finais do fundo do trilho são todas em ângulos retos e depois arredondados com um pequeno raio, geralmente R4 ~ R2. O lado interno do fundo do trilho é geralmente projetado com dois conjuntos de linhas oblíquas, algumas das quais adotam a inclinação dupla e outras adotam uma única inclinação. Por exemplo, o trilho uic60kg/m adota 1: 275+1: 14 inclinação dupla. O trilho de 60 kg/m do Japão adota uma inclinação única. O trilho de 60 kg/m da China adota 1: 3+1: 9 inclinação dupla.
Força da empresa
Feito na China, serviço de primeira classe, qualidade de ponta, de renome mundial
1. Efeito em escala: nossa empresa possui uma grande cadeia de suprimentos e uma grande fábrica de aço, alcançando efeitos de escala no transporte e compras e se tornando uma empresa de aço que integra produção e serviços
2. Diversidade do produto: Diversidade de produtos, qualquer aço que você deseja pode ser comprado de nós, envolvido principalmente em estruturas de aço, trilhos de aço, pilhas de chapas de aço, suportes fotovoltaicos, aço de canal, bobinas de aço de silício e outros produtos, o que o torna mais flexível, escolha o tipo de produto desejado para atender às diferentes necessidades.
3. Supplência estável: ter uma linha de produção e cadeia de suprimentos mais estáveis pode fornecer suprimentos mais confiáveis. Isso é especialmente importante para compradores que exigem grandes quantidades de aço.
4. Influência da marca: tenha maior influência da marca e mercado maior
5. Serviço: Uma grande empresa de aço que integra personalização, transporte e produção
6. Competitividade de preços: preço razoável
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Perguntas frequentes
1.Como posso obter uma citação de você?
Você pode nos deixar mensagem e responderemos a cada mensagem a tempo.
2. Você entregará as mercadorias dentro do prazo?
Sim, prometemos fornecer produtos de melhor qualidade e entrega no prazo. A honestidade é o princípio da nossa empresa.
3. Posso obter amostras antes do pedido?
Sim claro. Normalmente, nossas amostras são gratuitas, podemos produzir por suas amostras ou desenhos técnicos.
4. Qual é a suas condições de pagamento?
Nosso prazo de pagamento usual é de 30% de depósito e descanse contra b/l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Você aceita a inspeção de terceiros?
Sim, absolutamente aceitamos.
6. Como confiamos em sua empresa?
Somos especializados em negócios de aço por anos, como fornecedor de ouro, a sede localiza -se na província de Tianjin, bem -vinda a investigar de qualquer maneira, por todos os meios.
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