Trilho de aço padrão AREMA/Trilho de aço/Trilho ferroviário/Trilho tratado termicamente

Descrição resumida:

Inicialmente, os trilhos eram compostos de trilhos de aço padrão AREMA. Posteriormente, foram utilizados trilhos de ferro fundido e, em seguida, foram desenvolvidos trilhos em formato de I. Na década de 1980, a bitola padrão utilizada pela maioria das ferrovias do mundo (ver Geometria da Via Férrea) era de 1435 mm (4 pés e 8½ polegadas). As ferrovias com bitola mais estreita são chamadas de ferrovias de bitola estreita, e as com bitola mais larga são chamadas de ferrovias de bitola larga (ver Engenharia Ferroviária).

Nota:55Q/U50MN/U71MN

Padrão:AREMA

Certificado:ISO9001

Pacote:Pacote padrão para transporte marítimo

Condições de pagamento:condições de pagamento

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Detalhes do produto

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PROCESSO DE PRODUÇÃO DO PRODUTO

Os dormentes são geralmente dispostos horizontalmente e feitos de madeira, concreto armado ou aço. O leito da via férrea é composto de cascalho, seixos, escória e outros materiais. Trilhos, dormentes e leito da via são materiais com diferentes propriedades mecânicas, combinados de maneiras distintas.Trilho de aço padrão AREMAsão fixadas aos dormentes com peças de conexão;

Os dormentes estão embutidos no leito da via; o leito da via é assentado diretamente sobre a plataforma da ferrovia. A via suporta cargas estáticas e dinâmicas variáveis, verticais, transversais e longitudinais. A carga é transmitida do trilho para a plataforma da ferrovia através do dormente e do próprio leito da via. Através da teoria da mecânica, a tensão e a deformação geradas por cada componente da via sob diversas condições de carga são analisadas e estudadas para determinar sua capacidade de carga e estabilidade.

TAMANHO DO PRODUTO

Trilho ferroviárioOs trilhos possuem formato e raio de curvatura próprios para guiar o conjunto de rodas. Quando o trem está em movimento, o formato do trilho guia a direção das rodas e garante que o trem se desloque na posição correta na ferrovia. Caso o trem se desvie dos trilhos, os trilhos o recolocam na via correta.

Trilho de aço padrão dos Estados Unidos
modelo	tamanho (mm)				substância	qualidade do material	comprimento
	largura da cabeça	altitude	rodapé	profundidade da cintura	(kg/m)		(m)
	A(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7,54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14,88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88,9	88,9	9,92	19,84	700	6-12
ASCE 60	60,32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122,24	22.24	13,49	37,2	900A/110	12-25
ASCE 83	65,09	131,76	131,76	14.29	42,17	900A/110	12-25
90RA	65,09	142,88	130,18	14.29	44,65	900A/110	12-25
115RE	69,06	168,28	139,7	15,88	56,9	Q00A/110	12-25
136RE	74,61	185,74	152,4	17,46	67,41	900A/110	12-25

Trilho padrão americano:
Especificações: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 libras
Norma: ASTM A1, AREMA
Material: 700/900A/1100
Comprimento: 6-12m, 12-25m

APLICATIVO

O processo de resfriamento do tratamento térmico dos trilhos consiste na passagem do trilho por uma zona de resfriamento. O cálculo e o processamento do resfriamento a ar são relativamente simples. Já no processo de resfriamento por névoa, onde existem zonas de resfriamento por bicos e zonas sem têmpera, o resfriamento do trilho pode ser imaginado como uma seção que alterna entre a zona de resfriamento por bicos e a zona sem têmpera.

EMBALAGEM E ENVIO

Como parte integrante do sistema de transporte ferroviário,trilho de açoOs trilhos desempenham o papel de vias fixas. Os trilhos de aço evitam desvios e afrouxamentos na ferrovia e fornecem uma base estável para a circulação dos trens. Como elemento estrutural das ferrovias, os trilhos possuem considerável capacidade de carga e resistência. Eles podem suportar o peso de todo o sistema ferroviário, incluindo rodas, carrocerias e passageiros. Devido à velocidade e ao peso dos sistemas de transporte ferroviário padrão, os trilhos devem ter resistência suficiente e uma estrutura de suporte sólida para suportar essas pressões.

CONSTRUÇÃO DO PRODUTO

Outra função importante dos trilhos de aço no sistema de transporte ferroviário é garantir a segurança do tráfego. Por desempenharem funções de suporte, guia, transmissão e fixação dos trens, garantem a estabilidade e a confiabilidade da circulação ferroviária, evitando acidentes como descarrilamentos.

Perguntas frequentes

1. Como posso obter um orçamento de vocês?
Você pode nos deixar uma mensagem e responderemos a todas elas o mais breve possível.

2. Vocês entregarão a mercadoria no prazo?
Sim, prometemos fornecer produtos da melhor qualidade e entrega no prazo. A honestidade é o princípio fundamental da nossa empresa.

3. Posso receber amostras antes de fazer o pedido?
Sim, claro. Normalmente, nossas amostras são gratuitas e podemos produzir com base em suas amostras ou desenhos técnicos.

4. Quais são as suas condições de pagamento?
Nossa forma usual de pagamento é 30% de entrada e o restante contra o conhecimento de embarque (B/L). EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Vocês aceitam inspeção por terceiros?
Sim, aceitamos sem dúvida.

6. Como podemos confiar na sua empresa?
Somos especialistas no setor siderúrgico há anos, atuando como fornecedores de ouro. Nossa sede está localizada na província de Tianjin. Entre em contato conosco para mais informações.

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