Trilho de aço padrão AREMA/trilho de aço/trilho ferroviário/trilho tratado termicamente

Breve descrição:

A pista foi composta inicialmente por AREMA Standard Steel Rail. Mais tarde, foram utilizados trilhos de ferro fundido e, em seguida, foram desenvolvidos trilhos em forma de I. Na década de 1980, a bitola padrão usada pela maioria das ferrovias do mundo (ver Geometria dos trilhos) era de 1.435 mm (4 pés 8 (1/2) polegadas). Aquelas que são mais estreitas do que isso são chamadas de ferrovias de bitola estreita, e aquelas que são mais largas do que isso são chamadas de ferrovias de bitola larga (ver Engenharia Ferroviária).

Nota:55Q/U50MN/U71MN

Padrão:AREMA

Certificado:ISO9001

Pacote:Pacote padrão em condições de navegar

Prazo de pagamento:prazo de pagamento

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PROCESSO DE PRODUÇÃO DO PRODUTO

As travessas são geralmente colocadas horizontalmente e feitas de madeira, concreto armado ou aço. O leito da pista é feito de cascalho, seixos, escória e outros materiais. Trilhos, travessas e leitos de trilhos são materiais com diferentes propriedades mecânicas combinadas de diferentes maneiras.Trilho de aço padrão AREMAsão fixados às travessas com peças de conexão;

Os dormentes são embutidos na pista; o leito da via é colocado diretamente no leito da estrada. A pista suporta diversas cargas estáticas e dinâmicas verticais, transversais e longitudinais. A carga é transmitida do trilho para o leito da estrada através do dormente e do leito da via. Através da teoria mecânica, as tensões e deformações geradas por cada componente da via sob diversas condições de carga são analisadas e estudadas para determinar sua capacidade de carga e estabilidade.

TAMANHO DO PRODUTO

Ferroviatêm formato e raio de curvatura próprios para guiar o rodado. Quando o trem está em movimento, o formato do trilho pode orientar a direção das rodas e garantir que o trem circule na posição correta na ferrovia. Assim que o trem se desvia dos trilhos, os trilhos podem retornar o trem aos trilhos corretos.

Trilho de aço padrão dos Estados Unidos
modelo	tamanho (mm)				substância	qualidade dos materiais	comprimento
	largura da cabeça	altitude	rodapé	profundidade da cintura	(kg/m)		(m)
	UM(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
ASCE 25	38,1	69,85	69,85	7,54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14,88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88,9	88,9	9,92	19,84	700	6-12
ASCE 60	60,32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122,24	22.24	13h49	37,2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131,76	131,76	14h29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142,88	130,18	14h29	44,65	900A/110	12-25
115RE	69.06	168,28	139,7	15,88	56,9	Q00A/110	12-25
136RE	74,61	185,74	152,4	17h46	67,41	900A/110	12-25

Trilho padrão americano:
Especificações: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LBs
Padrão: ASTM A1,AREMA
Material: 700/900A/1100
Comprimento: 6-12m, 12-25m

APLICATIVO

O processo de resfriamento do tratamento térmico do trilho é que o trilho passa pela zona de resfriamento. O cálculo e o processamento do modo de resfriamento do ar são relativamente simples. Para o processo de resfriamento por névoa onde existem zonas de resfriamento do bocal e zonas de não têmpera, o resfriamento do trilho pode ser imaginado como uma seção que alterna entre a zona de resfriamento do bocal e a zona de não têmpera.

EMBALAGEM E ENVIO

Como parte integrante do sistema de transporte ferroviário,trilho de açodesempenham o papel de trilhas fixas. Os trilhos de aço evitam o desvio e a folga dos trilhos na ferrovia e fornecem uma base de condução estável para os trens. Como elemento de suporte de carga nas ferrovias, os trilhos têm considerável capacidade de suporte de carga e resistência. Ele pode suportar o peso de todo o sistema ferroviário, incluindo rodas, carrocerias e passageiros. Devido à velocidade e ao peso dos sistemas de transporte ferroviário padrão, os trilhos devem ter resistência suficiente e uma estrutura de suporte sólida para suportar essas pressões.

CONSTRUÇÃO DO PRODUTO

Outra função importante do Rail Track Steel no sistema de transporte ferroviário é garantir a segurança do tráfego. Por ter as funções de apoiar, orientar, transmitir e fixar trens, pode garantir a estabilidade e confiabilidade da condução dos trens e evitar acidentes de segurança, como descarrilamentos de trens.

Perguntas frequentes

1.Como posso obter uma cotação sua?
Você pode nos deixar uma mensagem e responderemos todas as mensagens a tempo.

2.Você entregará as mercadorias no prazo?
Sim, prometemos fornecer produtos da melhor qualidade e entrega no prazo. A honestidade é o princípio da nossa empresa.

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Sim claro. Normalmente nossas amostras são gratuitas, podemos produzir por suas amostras ou desenhos técnicos.

4.Quais são as suas condições de pagamento?
Nosso prazo de pagamento habitual é de depósito de 30% e restante contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5.Você aceita a inspeção de terceiros?
Sim, absolutamente aceitamos.

6.Como podemos confiar na sua empresa?
Somos especializados em negócios siderúrgicos há anos como fornecedor de ouro, com sede localizada na província de Tianjin, bem-vindos para investigar de qualquer maneira, por todos os meios.

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